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捷運：目前台北市+新北市，高雄市有捷運系統，收費不貴每次約人民幣3~10元之間。
台北捷運一日票：每張售價台幣150元，當日可不限次數進出捷運車站(但無法轉乘公車)，可於各捷運車站服務窗口購買。
高雄一日暢遊卡：每張售價台幣200元，可不限次數及里程搭乘高雄捷運、高雄市公車/渡輪，本卡一經售出，恕不接受退卡退費，亦不得兌換其他卡種。
高鐵：是台灣唯一的高速鐵路系統，全線橫貫台灣人口最密集的西部走廊，全長345公里，實際營運里程則為339公里。
停靠站：台北，板橋，桃園，新竹，台中，嘉義，台南，左營。
台灣高鐵售票價格非常複雜，但花點時間研究可以為自由行搭配出最首前快速的移動方式，目前早鳥票是優惠比較多的票種。
台鐵：即較慢速的火車，火車全台灣縣市均有停靠，有些比較偏遠的地區也有，而旅行者最常使用的北迴線或南迴線更是進出花蓮及台東最方便的交通方式，但因為座位有限，北迴線及南迴線的有座票比較難買到，通常是買站票比較簡單。
平均票價：台幣50元 ~ 1000元之間，看距離及車種收費。
車種(依速度排序)：自強號 > 莒光號 > 復星號 = 電聯車。
購買方式：到各火車站即可購買。
公車(公交車)/客運：公車又稱客運，在台灣只有台北市，新北市，台中市及高雄市的路線比較多，班次比較多，每次搭乘費約在台幣15~50元之間，其他縣市也有公車但班次及路線不多，但台灣各風景區幾乎都會有路線可以到達，如果是來台灣自由行，有些景點您只能依靠公車或花大錢坐計程車到達，收費方式有採上車收費及下車收費兩種，如果搭乘時不清楚多少錢及先付或後付一定要先問司機，以免被司機斥責(是的台灣公車司機是有權斥責的)，另外您也可以盡量站或坐靠近司機附近，向他說明您要下的站，以免坐過頭就白白浪費時間了。
計程車(TAXI)：自1991年起車身一律漆為黃色，並懸掛白底紅字車牌，車頂置「個人」、「TAXI」或「出租汽車」字樣的燈箱，亦被民眾暱稱為「小黃」。於機場搭乘可能會加收排班費用（如自台灣桃園國際機場出發，加收錶價15%、花蓮航空站加收新台幣50元，台北松山機場及高雄國際機場則不加收排班費用），在大都市旅遊計程車絕對是最方便的交通方式，當然花的錢也會比較多一點。
台灣絕大多數計程車以里程數計費，但因地區差別，各縣市計程車收費標準都不相同。以大台北地區為例，起跳里程1.25公里收費新台幣70元，續跳里程每0.25公里收費新台幣5元，延滯計時（時速每小時5公里以下）收費新台幣5元。
絕大多數縣市實施夜間時段加成收費，一般而言大約增收20%價錢，各縣市夜間時段定義也不盡相同，以台北市為例，夜間定義為晚上11時至翌日早上6時，但台中市則為晚上10時至翌日早上6時。亦有全天實施夜間加成收費的縣市。開計程車後車廂置放行李之服務費及電話叫車服務費各縣市實施狀況亦不相同，收費者多以新台幣10元計費。由於費率由各縣市自主訂定，所以在特定節日可能會加價或業者因應景氣循環而實施價格優惠。台北市由於載客率較高，春節期間的白天以夜間標準收費，夜間以夜間標準收費（加新台幣20元）。
計程車長途收費方式：
除了按錶計費的收費標準外，遠程旅客也會以議價方式，由雙方協議價錢後達成運輸交易，但連台灣人都常常被超收費用，所以不太建議自由行旅客採用。高速公路過路費部份，若以計程收費，多由乘客額外負擔各公路過路費，若以議價收費，多已包含於議價價錢內。
計程車觀光地區收費方式：
觀光盛行的地區另實施較高的費率，如淡水、瑞芳、烏來、合歡山[15]、大鵬灣、墾丁地區等，所以在風景區招計程車通常都會比較貴是正常的。
出租機車(摩托車)：台灣摩托車人口比密度是全世界最高，並不是台灣人沒有汽車，而是很多人買了汽車還是騎摩托車，因為摩托車機動性高，花費低，速度快，所以到台灣各地都可以看到摩托車大軍，自然而然在各風景區或各縣市火車站旁幾乎都可以找到出租機車(摩托車)的商店，承租時通常都要押證件及填寫租約，收費方式大都以每日計價約台幣300~800元之間不等，有些會收押金，有些不收，但建議盡量找不收的避免押金要不回來，另外承租後，使用者要負保管責任，所以使用時要避免碰撞及遺失，否則會被等價求償。
出租腳踏車(自行車)：近幾年台灣很風行騎自行車遊玩，所以各風景區通常都有出租腳踏車的服務，每次收費約台幣50~100元之間，一樣要負保管責任，而台北市另有提供免費的youbike腳踏車短租服務，youbike請看網站介紹 http://www.youbike.com.tw/。
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